北汽集团旗下北汽新能源公司斥资近21亿元打造的新能源汽车试验中心日前正式宣告启用，这也是北汽集团推进新能源研发的又一项重大突破。至此，北汽新能源公司在新能源汽车研发投入上已累计超53亿元，在营收中占比达10%，高于行业平均水平。
记者了解到，该中心共有88个实验室、各类国际先进的测试设备400余台套，试验能力处于国内领先、国际一流水平。试验中心包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容，覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，是电动汽车行业标准先进、验证充分的作业体系。在这个体系下，一款新产品需要开展378项整车试验、407项系统试验、4774项部件试验，从而保证产品研发交付质量。
试验中心重点试验设备全部来自全球顶级供应商，具备高精度、高集成、高仿真的特点，设备性能和测试规范均走在行业前沿。以北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池试验室为例，试验设备最大放电功率可达550kw，远高于250kw至350kw的行业水平，电流测量精度达到万分之三，比千分之一的行业平均水平高了一个量级，可以满足更高品质电动汽车的研发。
凭借对技术创新的不断追求和持续投入，北汽集团在新能源、智能化技术方面不断取得突破。北汽新能源工程研究院院长杨子发介绍，北汽新能源整车人工智能系统“达尔文系统”继2018年推出11项黑科技之后，经过一年的技术成长，如今又带来了新的7项黑科技，包括智能温控技术、一体化液冷箱体技术、第三代超级电驱、无线充电技术以及制动意图识别与高回馈功能策略等。而且，这些技术已经开始在北汽的后续车型上陆续应用。
同时，北汽集团在技术创新上一直保持着开放的态度。北汽新能源与戴姆勒、华为、麦格纳等全球优秀企业密切合作，实现联盟化发展。2018年3月，由北汽新能源牵头发起共建的国家新能源汽车技术创新中心正式成立。包括国创中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴与北汽新能源分别共建的联合试验室，涉及电池、车控、电驱、材料、质检等多个领域。而此次正式启用的北汽新能源试验中心，不仅可供北汽新能源内部试验验证使用，同时资源也将共享给行业伙伴。
业内人士表示，新能源汽车试验中心的正式启用，体现了北汽集团对于产品品质、安全可靠性的积极追求，对于整个核心创新能力的提升，加强高水平开放合作的实现，都具有重要意义。
“北汽新能源试验中心是我们聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器，将为北汽集团的全面新能源化2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级，夯实创新基础。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊说。
在国家政策的持续大力支持下，国内外企业加快产能布局和新产品投放，新能源汽车市场有望继续保持较快增长，预计2018年销量有望达90万辆，根据国家相关规划，2020年销量有望达到200万辆。展会将围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域，通过“整车展区”、“关键零部件展区”、“电池智能生产线”、“充电桩和BMS技术服务展区”、“智能网联汽车展示专区”、“电池、电机、电控（三电）”、“城市物流车展区”、“试乘试驾体验区”、“汽车复合材料及车身轻量化部件”等九大特色展区，全面展示节能汽车、环保汽车、新能源汽车和配套设施发展的最新成果。这将是我国节能汽车、环保汽车和新能源汽车的一次饕餮盛宴，掀起一股新的绿色旋风。
2019武汉国际新能源汽车工业展览会将于8月28-30日在武汉国际博览中心盛大举办
本届展会得到了国家能源局、发改委国际合作中心、国务院发展研究中心、武汉市商委等政府部门的大力支持，政府相关单位将组团参观交流。此外，来自国家电网、充电设施运营方、新能源汽车厂商、经销商、汽车租凭公司、公交集团、出租车运营公司、物流公司；大中型房地产商、物业租凭公司；新能源行业协会、研究机构、学校等；高尔夫球车、电动助力车等；电力系统；风投、金融机构、基金公司等领域的100多个实力买家组团将莅临现场参观采购。
我们非常注重对展商的企业品牌的塑造和推广！我们邀请了新华社、中央电视台、新华社、中国汽车报、中国电力报、中国能源报、第一电动网新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、人民网、中国经济网、中国新闻网、能源网、太平洋汽车网、《新能源汽车》、《汽车纵横》、《电源工业》、《能源》、中国客车网、节能与新能源汽车网、中国电池网、中国电动汽车网、汽车商业评论、电动汽车资源网、中国节能在线、中国新能源汽车网、中国新能源网、EV世纪、EV视界、电车汇、电动汽车时代网、高工锂电网、国际能源网等120多家权威媒体对展会进行全程跟踪报道，推广企业最新产品和技术，提升企业品牌形象，增强企业影响力。
◆新能源公交车、纯电动公共汽车、节能与新能源客车、天然气客车、新能源旅游客车、新能源城市物流车、新能源校车、小型电动客车、新能源叉车、新能源观光车；
◆ 其他能源车：超级电容、燃料电池、生物燃料、太阳能及天然气、空气动力汽车等各种新能源、清洁燃料及低排放、环保节能型车；专设氢能源整车及配套设备等；
◆ 零部件及动力驱动系统：低排放节能型发动机、混合动力发动机及清洁燃料发动机；发动机装配线及测试系统，动力电池与管理系统、混合动力系统；整车总线与控制系统；驱动电机、电动控制系统；充电装置；储能装置等；能源管理系统；电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、压缩机、散热器、电动空调、轮胎、线连接、高压线束、电磁技术、相关材料、功率模块等；变速器制装配线及测试系统，相关材料、工艺、技术；相关检测、监控、试验、监控、安全防护装备；维修、制造设备和工具等；
◆电池：动力电池、燃料电池、锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电池、燃料电池、超级电容器等产品及相关原材料，动力锂电池装配线及测试系统，电池材料，电池智能生产线相关设备，测试仪器及零配件，电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；
◆电机装配线及测试系统：电动汽车直流、交流异步、永磁、开关磁阻电动机及材料等；
◆电控系统：控制及驱动系统、电池管理系统、控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试监控防护仪器等；
◆ 充电桩（站）设施：充电站智能网络项目规划及成果展示，加油站扩建充（换）电站、加油充电综合服务站展示，太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品，充电站充电机、充电桩、配电设备、变压器、更换设备、电能、监控系统、有源滤波装置、配电柜、电览、直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站等。
◆智慧交通：车载监控、定位、导航、调度系统、防碰撞系统、车联网、自动驾驶系统等；
◆新能源汽车复合材料及车身轻量化部件：玻璃纤维、碳纤维、高强度纤维复合材料、合成纤维、汽车轻量化车身、汽车轻量化部件、高强度及高延性钢（TRIP）、高轻度钢、高碳白钢、铬锰钢、高碳钢等
李豫